Räikkönen s'élancer en pole

Q1

14 heures 00 à Magny-Cours. Sébastien Bourdais est le premier pilote à s’élancer dans cette première séance de qualifications. Il signe son premier chrono en 1’17'101. Quelques secondes plus tard, son coéquipier Sébastian Vettel améliore ce temps en signant un chrono de 1’16'303. Fisichella boucle son premier tour chronométré et prend la troisième place derrière les deux Toro Rosso, suivi de Glock qui s’intercale 2e, entre Vettel et Bourdais en 1’16'426. Jenson Button boucle son tour en 1’14'344.

A 14h05, Adrian Sutil signe le 5e chrono, mais sera vite rétrogradé 6e car Nakajima signe le 3e temps une minute plus tard en 1’16’600. Massa entre dans la danse et prend la première place en 1’16'107.

A 14h07, son coéquipier, Kimi Räikkönen, se place juste derrière Massa en signant le 2e chrono en 1’16'136. Massa repasse mais n’améliore pas son chrono. Dès la minute suivante, Hamilton améliore le meilleur temps du premier secteur en 21'999, puis Kovalainen boucle son tour en 1’15'965 mais ne restera pas longtemps en haut du classement : Hamilton arrive 1’15'634 après avoir démarré son tour chronométré. Quelques secondes plus tard, Giancarlo Fisichella, alors 11e et dernier, améliore son chrono et prend la 10e place, dépassant son coéquipier Adrian Sutil, désormais 11e..

A 14h10, Mark Webber signe le 5e temps, suivi de Trulli qui arrache un 6e temps en 1’16'048. Pendant la minute suivante, David Coulthard signe le 7e chrono en 1’16'299, passe la ligne et reprend sa seconde place, Rosberg prend la 7e place à Coulthard en 1’16'085, puis Alonso signe le 4e chrono.

A 14h12, Nelson Piquet prend le 9e temps, puis Coulthard améliore son chrono et passe 8e pendant que Vettel signe le 6e temps. Les Honda font leur chronos, peu convaincants. Barrichello prend le 13e temps que Button lui enlève aussitôt.

A 14h13, Kubica prend, à son tour, la 13e place en 1’16'189, puis Bourdais prend le 11e temps en

1’16'072, et Nakajima arrive à la limite des éliminés en signant le 15e temps en 1’16’2.
A 6 minutes de la fin (14h14), les éliminés provisoires sont alors Button, Barrichello, Heidfled, Sutil et Fisichella.

A 14h15, Heidfled améliore mais reste 18e et soit donc à tout prix améliorer encore son chrono s’il veut accéder à la Q2. A 14h16, Heidfled améliore une nouvelle fois son temps mais reste bloqué en 18e place.

14h16, Massa signe le meilleur temps du premier secteur, puis le meilleur tour du week-end jusqu’à présent en 1’15'024, temps qui lui vaudra la première place de la séance. Il est suivi de Räikkönen qui reprend sa 2nd place en 1’15'133, mais Massa est toujours leader de la séance.

A 14h19, Kubica signe le 4e temps, puis trop de monoplaces sont concentrés au même endroit du circuit, ce qui a pour conséquence de ralentir les pilotes. Webber tourne en 1’21. En revanche, Trulli et Piquet améliorent leur chrono.

Fin de la séance, les pilotes terminent leur tour. Heidfled est maintenant chaussé de pneus tendres et prend la 12e place. Glock, Alonso, Coulthard, Piquet et Trulli passent à la queue-leu-leu et améliorent tous leur temps. Les éliminés de la séance sont donc Nakajima, Button, Barrichello, Fisico et Sutil. La Q1 est remportée par les deux Ferrari, Massa devant Räikkönen, puis Trulli qui signe le 3e temps devant Hamilton, Kubica et Glock.

Q2

14h31 : Il reste 10 minutes dans la séance lorsque Bourdais s’élance, le premier. Il commence son tour chronométré à 14h32 et prend la première place de la Q2 à 14h33 en 1’16'045. Ce chrono est rapidement amélioré par Vettel (1’15'870), Webber (1’15'488) puis Alonso (1’15'483).
A 14h34, Piquet signe le 5e temps, Glock obtient le 3e chrono, Trulli le 4e, Coulthard le 5e puis Hamilton prend la 2e place en bouclant un tour en 1’15'484. Les trois premiers de la séance sont donc actuellement Alonso (1’14'483), Hamilton (1’14'484) et Webber (1’14'488), qui ne sont donc séparés que de 5 millièmes !

14h35 : Kimi Räikkönen prend le meilleur temps avec un tour en 1’15'161 mais Massa réplique directement avec un tour bouclé en 1’15'041. A 14h36, Kovalainen ne signe que le 8e chrono (en 1’15'724), ce qui sort Bourdais du top 10 et qui le met en rang d’éliminé provisoire.

A 14h37, Robert Kubica prend la 8e position à Kovalainen en 1’15'723, puis Heidfeld est 10e avec A’15'786. A 14h39, Kovalainen prend le meilleur temps de la première portion de la séance, puis reprend son 8e temps en 1’15'639. A 14h41, Hamilton signe à son tour le meilleur temps du premier secteur. Les Ferrari restent dans leur box.

La séance se termine et les derniers pilotes en piste tentent d’améliorer à nouveau leur chrono. Glock y parvint en prenant le 6e temps (1’15'820), mais Trulli signe le 3e chrono, Webber passe à son tour la ligne et se classe 6e, Rosberg 15e, ce qui est insuffisant pour passer en Q3, Hamilton prend la 3e position, Kubica la 9e place, Alonso la 5e, Piquet signe une dangereuse 10e position, ne se fait pas éliminer par Vetetl qui signe le 13e chrono, ni par Bourdais qui signe le 13e temps, ni par Heidfled qui arrive 11e… Mais Coulthard signe une 9e place qui sort Piquet du top 10 et l’élimine de la liste des candidats de la Q3.

Les éliminés sont donc Nelsinho Piquet, Nick Heidfeld, Sébastian Vettel, Sébastien Bourdais et Nico Rosberg. La séance est une nouvlle fois dominée par les Ferrari de Massa (1er) et Räikkönen (2e), suivies par Hamilton, Trulli, Alonso et Webber.

Q3

La séance débute à 14h50. Glock est le premier à s’élancer, à 14h51, puis à commencer son tour chronométré à 14h53 mais fait un virage trop tard, et passe donc dans l’herbe. Il décide donc de ralentir et de remettre à plus tard sa tentative de tour chronométré, et tourne ainsi en 1’21'242.

A 14h54, Trulli démarre son tour chronométré, mais part en tête-à-queue dans le virage 8, ce qui gène Webber qui le suivait de près. Webber prend donc le 2e temps derrière Glock, et Trulli signe un tour en 1’31'212. Puis Massa arrive et prend la pole provisoire en 1’16'597. Coulthard boucle un tour en 1’17'387, puis Alonso prend le 2e temps en 1’16'840, suivi de près par Kubica qui prend la 4e place. Kimi Räikkönen arrache la pole position provisoire à Massa en 1’16'449, puis Hamilton prend provisoirement la 6e place, aussitôt suivi par Kovalainen, 4e place.

A 14h57, à 3 minutes de la fin de la séance de qualifications, les pilotes rentrent aux stands pour changer leurs pneus. Alonso déclare à son stand par radio qu’il ne peut améliorer que dans le virage 8.

La séance est terminée et les pilotes tentent un ultime chrono. Massa améliore mais ne bat pas Räikkönen (1’14'490 contre 1’14'449). Alonso prend la 3e place en 1’16’840, Kubica le 4e temps en 1’17'037. Sachant que plus personne ne peut le battre (Hamilton sera rétrogradé de 10 places), Räikkönen ne termine pas son tour et entre directement aux stands afin d’économiser de l’essence. Hamilton améliore le temps d’Alonso et lui pique ainsi la 3e place (mais Alonso partira tout de même 3e suite au déclassement de 10 places d’Hamilton) et Kovalainen arrive 6e

en 1’16'944.

Tous les pilotes sont passés et c’est Räikkönen qui signe la pole, devant Massa, Hamilton, Alonso et Trulli.

Paul Pietsch, 97 ans et (peut être) toutes ses dents!

... enfin je ne suis pas allé vérifier... Mais en tout cas, quelque soit son nombre de dents, Paul Pietsch est l'homme la plus âgé, parmis tous les pilotes de l'histoire de la F1. Outre les pilotes décédés, de mort naturelle où non, Paul Pietsch est, et de loin, le doyen du classement des pilotes (actuels et anciens), du plus âgé au plus jeune. L'Allemand fête aujourd'hui son 97e anniversaire, et devance de 5 ans et demi Danny Kladis, (qui ne pourra passer en tête qu'en cas de décès de Paul, rappelons-le).

Plus de 900 pilotes ont pris le départ d'un grand prix depuis celui de Grande-Bretagne, le 11 mai 1950. De cette liste, il ne reste plus que 380 pilotes en vie. Actuellement, le plus jeune pilote de F1 ayant participé à au moins un grand prix est Sebastian Vettel, avant 20 ans, 11 mois et 17 jours.

319e de cette liste, David Coulthard est le plus âgé du plateau actuel devant Rubens Barrichello (324e), Giancarlo Fischella (325e) et Jarno Trulli (331e). Ces 4 pilotes sont en Formule 1 depuis longtemps.

Les 6 derniers de la listes sont tous les 6 titulaires en 2008: Il sagit de Robert Kubica (BMW, 375e), Lewis Hamilton (McLaren, 376e), Kasuki Nakajima (Williams, 377e), Nico Rosberg (Williams, 378e), Nelsinho Piquet (Renault, 379e), et Sebastian Vettel (Toro Rosso, 380e). Tous ces pilotes ont entre 20 et 24 ans. Cette fin de liste nous montre que Williams possède la séléction ayant la moyenne d'âge la plus basse du plateau.

Paul Pietsch, pour revenir à la tête de liste, a donc aujourd'hui 97 ans. L'occasion pour nous de découvrir de plus près ce pilote dont le nom est, aujourd'hui, très peu connu.

Ce pilote Allemand est né, vous l'aurez compris, en 1911, et commence la compétition automobile dans le début des années 1930, avec une Alfa Roméo. Il rejoint L'Auto Union Team en 1935. Après la seconde guerre mondiale, il se tourne vers le business et ne dispute que quelques courses quand il en a l'occasion, et remporte le Eifelrennen en 1951. Il participa à trois grands prix entre celui d'Italie en 1950 et d'Allemagne 1952. Il arrête la compétition automobile suite à quelques accidents entraînant de petites blessures. Il est le doyen des pilotes de formule 1 depuis le 19 mars 2003.

Kubica, 99e et dernier d'une longue liste de champions...

Robert Kubica a empoché la première victoire d'un Polonais, la première victoire de BMW, et sa première victoire personnelle en formule 1 en enlevant le grand prix du Canada dimanche dernier. Le pilote Polonais avait, l'année passée, manqué de se tuer au volant d'une BMW dans la grande épingle, et avait un compte à régler avec le circuit Gilles Villeneuve. Cette superbe victoire le fait entrer dans le cercle réstreint des vainqueurs de grands prix. Après Hamilton, 98e à entrer dans cette liste, Kubica est donc le 99e pilote à remporter un grand prix. Il fait maintenant partit de cette liste où l'on ne trouve que des grands noms de la Formule 1, des noms de champions du monde ou de champions tout court, d'hommes indispensables à l'histoire de la Formule 1. Robert Kubica empochera certainement de nouvelles victoires d'ici la fin de sa carrière et pourra se frayer un chemin pour remonter cette liste de pilotes victorieux. Actuellement, Kimi Räikkönen est 13e de ce classement, devant Stirling Moss, le pilotes le plus victorieux sans titres au compteur, et à une victoire de Fernando Alonso, 12e. Massa est 33e, entre Juan Pablo Montoya et Tony Brooks. Quant à Hamilton, il est 41e, entre Ralf Schumacher et Giusseppe Farina. Kubica est pour le moment dernier, derrière Jenson Button. Le premier de ce classement est, vous le savez sans doute déjà, Michael Schumacher avec 91 victoires, devant Alain Prost (51), Ayrton Senna (41) et Nigel Mansell (31)

Côté écuries, BMW est la 31e écurie à entrer dans les points, et occupe donc la dernière place du classement des constructeurs par nombre de victoires derrière Shadow et Stewart. Ce classement est bien sûr mené par la Scuderia Ferrari avec 205 victoires et McLaren avec 158 victoires, devant les 117 victoires de Williams.

Mais alors QUI sera le 100e pilote à empocher une victoire en formule 1? Pour le moment, le plus probable est Nick Heidfled, coéquipier de Robert Kubica. L'Allemand a souvent atteri sur le podium mais n'en a jamais atteint la plus haute marche. Il possède une voiture capable de gagner, et Kubica l'a prouvé au Canada. L'autre pilote le plus probable est Heikki Kovalainen. Il possède une des meilleures monoplaces du plateau, à un certain talent de pilote, et même s'il a déçu ses supporters depuis le début de la saison, il est, avec Heidfeld, celui qui à le plus de chances d'être le prochain vainqueur. Le troisième pilote que l'on a le plus de chance de voir comme 100e vainqueur de l'histoire de la F1 est Nico Rosberg. L'Allemand n'a pas une voiture mémorable mais entre régulièrement dans les points et pourrait donc bien être le prochain. Bourdais, Glock, Nakajima, Sutil et Vettel ne semblent pas assez expérimentés pour le moment, Davidson et Sato n'ont pas la voiture suffisante, Piquet n'est pas encore assez bon et Webber à loupé sa chance.

Classement des pilotes par victoires

1 SCHUMACHER Michael 91

2 PROST Alain 51

3 SENNA Ayrton 41

4 MANSELL Nigel 31

5 STEWART Jackie 27

6 CLARK Jim 25

7 LAUDA Niki 25

8 FANGIO Juan-Manuel 24

9 PIQUET Nelson 23

10 HILL Damon 22

...12 ALONSO Fernando 19

13 RAIKKONEN Kimi 17

...19 COULTHARD David 13

...28 BARRICHELLO Rubens 9

...33 MASSA Felipe 7

...41 HAMILTON Lewis 6

...57 FISICHELLA Giancarlo 3

97 TRULLI Jarno 1

98 BUTTON Jenson 1

99 KUBICA Robert

Classement des écuries par victoires

1 Ferrari 205
2 McLaren 158

3 Williams 113

4 Lotus 79

5 Brabham 35

6 Renault 33

...22 Honda 3

...31BMW 1