Wurz prendra sa retraite en fin de saison

Alexander Wurz mettra un terme à sa carrière de pilote de F1 à la fin de la saison.L'écurie Williams avait engagé le pilote comme titulaire cette saison et n'a jamais vraiment parlé de renouveler son contrat.

Le pilote autrichien a actuellement marqué 13 points dont un podium et une 4ème place obtenus grâce aux conditions exceptionnelles des grand prix concernés.

Wurz pourrait tout de même redevenir essayeur pour Williams comme il l'était en 2006.

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Auteur: Raks (http://superf1.be/)

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Résultats du Sondage du GP de Chine

Un sondage avait été ouvert sur le blog vous demandant de voter pour le vainqueur du GP de Chine. Qui s'imposera? C'était la question posée. Vous avez été 5 à voter, et 4 d'entre vous ont trouvé la bonne réponse. Kimi Räikkönen a remporté ce grand prix devant Fernando Alonso. 4 des votants avaient répondus Kimi Räikkönen et 1 avait opté pour Alonso...

Les résultats des sondages terminés sont disponibles en bas de la page.

Vous avez l'oeil!

Chine: Kimi empoche sa 5e victoire de la saison!

Kimi Räikkönen s'est imposé ce dimanche à l'issue de l'avant-dernier grand prix de la saison. Il devance Alonso, Massa et...Vettel!

Ce week-end fut presque parfait pour le Finlandais de chez Ferrari. Après avoir signé le meilleurs temps des trois séances d'essais libres et le deuxième temps des qualification, "Iceman" s'impose pour la 14e fois de sa carrière et pour la 5e fois de la saison. Kimi Räikkönen saisit son ultime chance d'être encore dans le coup pour la course au titre qui s'achèvera dans deux semaines, lors du dernier grand prix de la saison au Brésil. Felipe Massa, lui, a réussi un assez beau week-end également, bien que pas totalement parfait. Le Brésilien terminera le grand prix en 3e position à 12 petites secondes de son coéquipier. Kimi Räikkönen signe la 200e victoire de la Scuderia Ferrari, quelques 56 ans après celle de Jose-Froilan Gonzalez à Silverstone en 1951.

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Chez McLaren, l'heure n'est pas à la fête pour tout le monde. Fernando Alonso revient à 4 points de Lewis Hamilton en terminant second ce grand prix de Chine. Hamilton a du terminer son grand prix 26 tours avant l'arrivée, abandonnant sa voiture à l'entrée des stands.

Un magnifique grand prix pour Toro Rosso qui restera sûrement dans l'histoire de l'écurie Italienne. Un Sebastian Vettel très en forme après sa deception du grand prix du Japon et sa rétrogradation de 5 places sur la grille en Chine. Il termine sa course en 4e position, meilleure performance jamais atteinte par une Toro Rosso. Liuzzi, qui n' plus de contrat comme pilote titulaire la saison prochaine, a jeté toutes ses forces dans la bataille afin de montrer aux patrons d'écurie de quoi il était capable. Pendant plusieurs tours et jusqu'à l'arrivée, il a tenu tête à Heidfeld. Liuzzi franchira la ligne 6e.

Honda réinscrit enfin des points. Pour la deuxième fois de la saison, la première remontant au grand prix de France. Jenson Button signe donc sa meilleure arrivée de la saison, 5e. Il termine 10 places devant son coéquipier, Rubens Barrichello, qui finit donc 15e. Honda passe donc de 1 à 5 points cette saison.

Heidfeld est le seul des pilotes BMW a terminer ce grand prix. Après avoir vainement tenté, pendant plusieurs tours, de dépasser déséspérément Liuzzi, il arrive 7e à 1 minute et 15 secondes de Räikkönen. Kubica a s'est fait une fausse joie. Il avait réussi, après l'abandon de Lewis Hamilton, à récupérer la tête du grand prix et tournait.... en 8 sescondes de moins que Kimi! Mais, hélas pour lui, sa boîte de vitesses l'a lâché et il a du se garer sur le bas côté.

David Coulthard inscrit tout de même un point après avoir bravement résisté à Kovalainen qiu le harcelait comme Heidfeld harcelait Liuzzi. Il termine en 8e position, tandis que Mark Webber, le deuxième grand perdant du grand prix du Mont-Fuji (après Alonso) finit hors des points, en dixième position.

Les Renault échouent toutes deux à la porte des points. Kovalainen, après sa 2e position au Japon, termine 9e à 4 dixièmes de Coulthard et Fisico n'obtient que la 11e position a tout pile 2 secondes de Mark Webber.

Après avoir annoncé officiellement qu'il ne serait plus titulaire en 2008, Alexander Wurz termine en 12e position, derrière les 4 moteurs Renault des Red Bull et des Renault. Il finit son grand prix avec un tour de retard sur le vainqueur. Rosberg, lui, a vraiment été en difficulté pendant tout le grand prix. Il finit 17e à dex tours de Kimi et avant-dernier des pilotes ayant terminés le grand prix... Une bulle de plus pour Williams qui perd à chaque course un petit peu d'avance sur Red Bull...

Jarno Trulli ne s'est arrêté q'une seule fois dans son stand mais ne termine que 13e, à un tour de la Ferrari de Räikkönen. Ralf Schumacher, qui quitte Toyota la saison prochaine, abandonne suite à un tête-à-queue dans l'entrée de la ligne droite des stands.

Les Super Aguri ne s'en sont pas très bien sorties une fois de plus. Davidson qui avait signé une assez bonne qualification, doit abandonner après plusieurs frayeurs comme une sortie de piste dans le premier virage avec la Honda de Barrichello. Sato termine le Grand Prix en 14e position, rien d'extra-ordinaire...

Les moins bons résultats vont sans doute aux Spyker. 17e et bon dernier des arrivants, Sakon Yamamoto franchit la ligne avec 3 tours de retard sur Kimi Räikkönen. Adrian Sutil a du abandoner suite à un accident au même endroit que Ralf Schumacher.

Ce grand-prix de Chine relance donc entièrement le championnat puisque, à une course de la fin, 3 pilotes sont maintenant lancés dans le sprint final. 3 pilotes peuvent encore être champions du monde. 2 McLaren et 1 Ferrari. Hamilton, avec 107 points, a un léger avantage sur les deux autres. Alonso est à 103 points et Kimi Räikkönen est à la limite de la barre des 100 points. 7 points d'écart entre le premier et le troisième du championnat à une course de la fin... ça promet de l'animation à Interlagos!

Résultats du GP de Chine

1 K. Räikkönen Ferrari 1:37:58.395

2 F. Alonso McLaren + 9.800

3 F. Massa Ferrari + 12.891

4 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 53.500

5 J. Button Honda + 1:08.600

6 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1:13.600

7 N. Heidfeld BMW + 1:14.200

8 D. Coulthard Red Bull + 1:20.700

9 H. Kovalainen Renault + 1:21.100

10 M. Webber Red Bull + 1:24.600

11 G. Fisichella Renault + 1:26.600

12 A. Wurz Williams + 1 tours

13 J. Trulli Toyota + 1 tours

14 T. Sato Super Aguri + 1 tours

15 R. Barrichello Honda + 1 tours

16 N. Rosberg Williams + 2 tours

17 S. Yamamoto Spyker F1 + 3 tours

ABANDONS

18 R. Kubica BMW + 23 tours

19 L. Hamilton McLaren + 26 tours

20 R. Schumacher Toyota + 31 tours

21 A. Sutil Spyker F1 + 32 tours

22 A. Davidson Super Aguri + 45 tours

L'avenir de Glock... en F1?

Timo Glock vient de succéder à Lewis Hamilton en GP2. Le nouveau champion du monde avait déjà courru une course en Formule 1 pour l'écurie Jordan, et espère obtenir un volant en F1 pour la saison prochaine, en 2008. Les deux derniers champions du monde de GP2, Lewis Hamilton et Nico Rosberg, ont tout de suite obtenue un volant en F1 après leur titres respectifs. Lewis chez McLaren, et Rosberg chez Williams. Timo Glock compte bien ne pas être l'exeption qui confirme la règle et obtenir un volant dans la catégorie reine du sport automobile dès la saison prochaine. D'ailleurs, il l' a annoncé lui même: "Lors des deux dernières saisons, le Champion GP2 a été promus en F1. J'espère vraiment trouver une place en 2008."

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Selon certaines rumeurs, Toyota aurait des vues sur le nouveau champion du monde 2007 de GP2. Ce qui ne ferait pas les affaires de Sutil et Montagny, déjà en lutte pour être le futur équipier de Trulli après l'annonce du départ de Ralf Schumacher.

Pour le moment, l'ex-pilote Jordan sera troisième pilote de l'écurie BMW F1 team dès le prochain GP, à Shangai. Mais les deux places de titualaires sont déjà réservées chez BMW pour la saison prochaine.

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Glock a maintenant 25 ans et ne doit plus trop tarder s'il veut devenir un jour champion du monde de F1. C'est pour ça qu'il aimerait, selon ses mots, "suivre le même chemin que Lewis et Nico"

Ralf ne pilotera pas pour Toyota en 2008

L'Allemand a dévoilé aux journalistes qu'il quittera Toyota la saison prochaine. Sur le départ depuis le milieu de la saison, cette annonce est définitive. Ralf anoncera sa prochaine écurie en fin de saison.

On ne sait toujours pas qui le remplacera chez Toyota. Les plus probables sont Franck Montagny et Adrian Sutil.

Voici les déclarations que le frère du septuple champion du monde a fait sur son site officiel:

"Après avoir piloté pour Toyota lors des trois dernières saisons, j'ai décidé d'opter pour un nouveau challenge. J'ai rejoint l'écurie avec de grandes ambitions, j'étais heureux à l'idée de développer cette monoplace. Malheureusement, j'ai attendu trop longtemps une voiture compétitive. Je négocie actuellement mon avenir. J'annoncerai ma décision à la fin de la saison. Personnellement, le côté financier est moins important que le fait d'avoir une monoplace compétitive et avec du potentiel."

Resultats finaux du grand prix du Japon

Après ce surprenant grand prix du Japon et l'annonce des points de Liuzzi donnés à Sutil, voici le classement final du grand prix

1 L. Hamilton McLaren 2:00:34.579
2 H. Kovalainen Renault + 8.377
3 K. Räikkönen Ferrari + 9.478
4 D. Coulthard Red Bull + 20.297
5 G. Fisichella Renault + 38.864
6 F. Massa Ferrari + 49.042
7 R. Kubica BMW + 49.200
8 A. Sutil Spyker F1 + 1:01.100
9 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1:20.600
10 R. Barrichello Honda + 1:28.300
11 J. Button Honda + 1 tours
12 S. Yamamoto Spyker F1 + 1 tours
13 J. Trulli Toyota + 1 tours
14 N. Heidfeld BMW + 2 tours
15 T. Sato Super Aguri + 2 tours

ABANDONS

16 R. Schumacher Toyota + 12 tours
17 A. Davidson Super Aguri + 13 tours
18 N. Rosberg Williams + 18 tours
19 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 21 tours
20 M. Webber Red Bull + 22 tours
21 F. Alonso McLaren + 26 tours
22 A. Wurz Williams + 48 tours

Sutil dans les points à la place de Liuzzi!

Au 55e tour du grand prix du Japon, Vitantonio Liuzzi a dépassé Adrian nSutil alors que des drapeaux jaunes étaient agitées dans cette portion. Liuzzi, 8e du grand prix avec 1 point, est donc pénalisé de 25 secondes et se retrouve 9e. Adrian Sutil, qui était 9e avant l'annonce de cette pénalité, se voit atterir dans les points. Adrian Sutil inscrit donc le premier point de sa carrière et le premier de l'écurie Spyker. Toro Rosso, que l'on avait cru à 1 point au total cette saison, retombe à 0. C'est uncoup dur pour l'écurie de Gerhard Berger mais une bonne surprise pour Sutil qui a déclaré:

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Ce point récompense toute l'équipe qui a énormément travaillé cette année. C'est merveilleux, même si je ne le gagne pas sur la piste. Je pense que la décision des commissaires est juste, il n'y avait pas de drapeaux verts après les jaunes dans le virage un, et c'est pour cela que nous avons marqué ce point."

Grand prix de fous au Mont-Fuji!

06 heures 30, heures française. Des trombes d'eau tombent sur le circuit. Les organisateurs du grand prix décident donc de donner un départ lancé: La Safety Car devra donc mener les pilotes qui ne s'élanceront pas depuis leur place de grille, mais comme lors d'une intervention normale de la Safety Car. C'est Lewis Hamilton, 1er, qui doit faire signe à la Safety Car quand il jugera que le départ pourra être lancé. Il lui faudra 19 tours pour se décider...

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Chez McLaren, Hamilton a fait une course presque sans faute et a observé un premier ravitaillement au bon moment. Il s'impose au Mont-Fuji et réalise une très bonn opération puisque, à deux grands prix de la fin du championnat, il a 12 points d'avance sur Fernando Alonso. Alonso, lui, est contraint à abandonner suite à un spectaculaire accident (voir photo) alors qu'il aurait pu finir deuxième sans problème.

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Du côté de Renault, le Mont-Fuji a plutôt été une réussite. Heikki Kovalainen s'offre le premier podium de sa carrière, et sur la deuxième place en plus. Mais ça ce n'est rien par rapport à la façon dont le pilote Renault a admirablement résisté à son compatriote Kimi Räikkönen dans les derniers tours. Kimi l'a doublé dans le dernier tour, mais Heikki est repassé! De son côté, Giancarlo Fisichella termine 5e et les deux pilotes inscrivent donc au total 12 points pour l'écuries Française ce week-end.

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La Scuderia Ferrari nous a offert une course chaude en rebondissements. Tout d'abord, l'arrêt au stand de Felipe Massa pendant que la Safety Car était sur la piste en début de course. Ensuite, l'arrêt de Kimi Räikkönen... Derrière la Safety Car qui lance le départ, les pilotes de la Scuderia sont tous les deux en fond de peloton! Finalement, Kimi revient devant Alonso et est bien placé, mais, surprise, le Finalndais observe un troisième ravitaillement. Massa en totalisera 4. Räikkönen a quand même réussi à terminer 3e et à revenir à 5 points d'Alonso au général. Felipe Massa a animé le dernier tour avec un remarquable duel contre Robert Kubica. Et tout ça pendant que Kimi tentait vainement de passer Kovalainen. D'ailleurs, ce duel n'était pas sans rappeler, et les commentateurs de TF1 l'ont bien fait remarquer, l'admirable duel qui opposa jadis René Arnoux à Gilles Villeneuve. Massa termine donc 6e, et Kimi monte sur la 3e marche du podium.

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A moitié déçus et à moitié réjouis chez Red Bull. Déçu parce que Mark Webber a été contraint à l'abandon en fin de course alors qu'il était provisoirement sur le podium. Réjois parce que Coulthard a quand même signé la 5e position et que la mission qui était de revenir sur Williams au général est accomplie...

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Ce grand prix du Japon n'était pas forcément la meilleure course que BMW ait connue cette saison. Un Heidfeld en difficulté tout du long qui ne finit qu'en 14e position, avant dernier de tous ceux qui ont terminés la course, et a 2 tours du vainqueur. Kubica qui perd sa 6e place dans le dernier tour suite à un superbe duel avec Felipe Massa. Il termine donc 7e.

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Un grand prix qui aurait pu être historique pour Toro Rosso! Sebastian Vettel a même mené la course! En fin de grand prix, il était 3e et serait donc monté sur le podium, mais il a eu une collision avec Webber, alors second. Resultat: Abandon pour Vettel. Oui mais tout n'est pas perdu pour Toro Rosso. Vitantonio Liuzzi réussi quand même à inscrire le premier point de la saison pour son écurie, comme Button l'avait fait en France pour Honda. L'Italien signe une 8e place.

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Chez Spyker aussi ce grand prix aurait pu être historique: il aurait pu marquer les premiers points de l'écurie Néerlandaise. Sutil finit 9e comme à la première séance d'essais libres. Yamamoto termine 12e devant son public. La vente de l'écurie est presque terminée.

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Les Honda ont encore été malchanceuse. Barrichello et Button auraient pu terminer dans les points. Mais Button a perdu son aileron avant en début de course et Barrichello a du s'arrêter au stand en fin de course alors qu'il était dans les points. L'écurie Japonaise est passée à 2 doigts de briller devant son public. 10e place pour Barrichello, 11e pour Button.

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Pour Trulli, il na fallait pas courrir ce grand prix. Dans les 19 premiers tours, alors qu'ils étaient derrière la Sagfety Car, Trulli a dit à son écurie qu'il étaient fous de faire courrir ce grand prix alors que la visibilité était nulle. Ralf Schumacher n' pas pu terminer.

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Les Japonais auront quand même vu leur star terminer: Takuma Sato, pilote Japonais sur une voiture Japonaise, a fini 15e et bon dernier de ce grand prix. Mais au moins, il a terminé... pas comme Davidson qui a dichiqueté le flanc droit de sa monoplace à 46 tours de l'arrivée.

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Pour terminer, c'est Williams qui réalise la moins bonne opération de la course puisque aucune de leurs deux voitures ne franchit la ligne d'arrivée. Wurz, au départ de la Safety Car (au 19e tour du GP sur 67), part en tête à queue et traverse tout le virage, heurtant la monoplace de Felipe Massa qui est contraint à repasser aux stands. Wurz terminera ici sa course. Rosberg abandonnera à 18 tours de l'arrivée.
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Même si ce grand prix n'était pas forcément très passionnant, il a été riche en rebondissements. Au total, il aura duré 2heures et 34 secondes. Nous vous rappelons qu'un grand prix dure au maximum le nombre de tours prédéfinis, mais il ne peut pas durer plus de 2heures: Au bout de 2heures, la course est arrêtée.

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Il y a quelques années, en 1976, le Mont Fuji avait accueilli un grand prix avec encore plus de pluie que ça. Le titre se jouait à l'époque entre James Hunt et Niki Lauda. Lauda n'a pas voulu terminer le grand prix, le jugeant trop risqué. Unt, lui, avait un titre a gagner et s'il ne courrait pas le GP, Lauda était sacré. Finalement, l'Autrichien James Hunt devint champion du monde 1976, sous les yeux de Niki Lauda, sagement rentré...

Tung: Un chinois en F1!

Pour la première fois de toute l'histoire de la Formule 1, un chinois à piloté une monoplace de F1.
Ho-Ping Tung, actuellement pilote GP2, a été invité par l'écurie Allemande BMW Sauber a participer à un show motorisé dans les rues de Shangai. BMW avait, il y a peu de temps, permis au jeune chinois de faire ses débuts au volants d'une Formule 1. Alors peut être un jour Ho-Ping Tung pourra participer à un grand prix de formule 1?

Voici les déclarations de Tung après son exhibition:
"Je suis impatient de revenir au volant d'une Formule 1. Lorsque BMW m'a laissé piloter pour la première fois une F1, c'était une partie de mon rêve qui se réalisait. Je travaille très dur afin d'atteindre cet objectif mais je suis également excité à l'idée de montrer à mes compatriotes une exhibition en F1. Je suis certain que le Pit Lane Park de Shanghai sera un évènement sans précédent."

Résultat des qualifications

Vous pouvez trouver le résumé des qualifications dans l'article ci-dessous.

En attendant, voici les résultats...

1 L. Hamilton McLaren 1:25.368
2 F. Alonso McLaren 1:25.438
3 K. Räikkönen Ferrari 1:25.516
4 F. Massa Ferrari 1:25.765
5 N. Heidfeld BMW 1:26.505
6 N. Rosberg Williams 1:26.728
7 J. Button Honda 1:26.913
8 M. Webber Red Bull 1:26.914
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:26.973
10 R. Kubica BMW 1:27.225
11 G. Fisichella Renault 1:26.033
12 H. Kovalainen Renault 1:26.247
13 D. Coulthard Red Bull 1:26.247
14 J. Trulli Toyota 1:26.253
15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:26.948
16 R. Schumacher Toyota Pas de chrono
17 R. Barrichello Honda 1:27.323
18 A. Wurz Williams 1:27.454
19 A. Davidson Super Aguri 1:27.564
20 A. Sutil Spyker F1 1:28.628
21 T. Sato Super Aguri 1:28.792
22 S. Yamamoto Spyker F1 1:29.668